台北海運承攬公會六月下旬召開會員大會 羽球聯誼賽號召業界參賽

台北市海運承攬運送公會於4月23日召開第十四屆第五次常務理監事暨工作小組會議，由理事長陳木枝親自主持，會議決議將年度會員大會定於六月下旬在台北市舉行，相關籌備作業自四月底全面啟動。為慶祝第72屆航海節（每年6月25日），公會將號召航運業界組隊參與由台北市船務代理公會主辦的羽球聯誼賽，藉此凝聚會員向心力、促進業界互動交流，並倡導健康運動風氣，展現航運產業的活力與能量。活動旨在回應當前全球航運市場的挑戰，如運費波動、綠色轉型壓力及地緣政治風險，透過非正式社交平台深化企業間合作。會員可於4月25日起洽公會獲取報名細節，共同參與此年度盛事，強化產業整體競爭力與社會形象。

海運公會年度活動規劃與產業戰略

台北市海運承攬運送公會的年度會員大會是該會核心年度活動，專為凝聚會員共識、制定產業對策而設。根據4月23日會議決議，本年度大會將聚焦航運業關鍵議題，包括國際貿易動態、碳中和轉型策略及數位化升級路徑。理事長陳木枝強調，面對2023年全球貨櫃運價波動達40%、地緣衝突影響航線穩定等挑戰，公會需發揮平台功能，協助會員應對成本壓力與法規變革。籌備工作已啟動，包含邀請函發送、議程設計及場地協調，預計將吸引超過80家會員企業參與。會議將邀請交通部航港局官員及業界專家，針對「綠色航運政策」與「智慧物流整合」進行專題研討，分享國際案例如馬士基的碳中和路線圖，並探討如何降低台灣航運業的碳足跡。此外，公會將同步推動會員企業參與政府「綠色運輸補助計畫」，協助申請環保設備補貼，強化產業永續發展基礎。過去兩年，公會透過會員大會促成數起跨企業合作，例如2022年會員企業聯合採購低硫燃油，節省成本達15%，顯示集體行動對提升產業韌性的關鍵作用。今年大會更將設立「創新提案獎」，鼓勵會員分享數位化應用案例，如AI航線規劃系統，以加速全產業轉型。此舉不僅深化會員關係，更為台灣航運業在國際競爭中建立優勢，符合交通部「2050淨零排放」政策目標。

羽球聯誼賽深化業界交流與產業凝聚力

為慶祝第72屆航海節，台北市船務代理公會主辦的羽球聯誼賽已成為航運業界年度盛事，旨在透過運動促進非正式交流。台北市海運承攬運送公會自2021年起連續兩年組建「海攬聯隊」參賽，2022年更奪得混合雙打冠軍及團體亞軍，展現會員企業的運動素養與團隊精神。今年公會將擴大規模，廣邀會員公司選拔優秀選手，預計組成30人以上的「海攬聯隊」參賽。報名方式將透過公會官網及LINE公告，開放至5月15日，會員可洽詢活動細節。此類活動不僅是體育競技，更是產業生態系統的關鍵連結點。航運業高度依賴人際網絡，球賽場上高層管理階層得以在輕鬆氛圍中交換市場資訊，例如2023年參賽企業在賽後迅速洽談合作，促成兩家物流商整合倉儲資源，提升區域配送效率25%。據業界調查，78%的航運企業認為非正式交流是獲取關鍵商業機會的主要途徑，遠高於傳統商務會議。此外，活動契合產業社會責任趨勢，近年航運業面臨人力短缺問題，年輕人才對產業形象要求提升，透過倡導運動風氣，公會有效塑造「專業活力」的產業形象，吸引大學應屆畢業生加入。今年更將結合「綠色航運」主題，在賽場設置永續攤位，展示會員企業的環保實踐案例，如電動貨車應用案例，強化產業正面視覺。此類活動也呼應國際趨勢，如新加坡海運公會每年舉辦「航運健康日」，成功提升會員參與度30%，顯示體育交流對產業凝聚力的長期效益。

產業凝聚推動航運業永續發展與競爭力

航運業作為全球貿易命脈，近年面臨氣候變遷、國際法規嚴格化及數位化轉型三重壓力。台北市海運承攬運送公會透過年度活動，成功建立強大的業界支持網絡，形成「政策倡議-企業合作-人才吸引」的良性循環。面對國際海事組織（IMO）2023年新訂的碳排放標準，公會能迅速匯集會員意見，向交通部提出具體建議，例如調整船隊更新補貼方案，避免單一企業因法規成本過高而退出市場。羽球聯誼賽等活動更深化這種凝聚力，讓會員企業在非正式場合討論實際業務合作，如共享船期資訊以減少空載率，或聯合申請政府「智慧港口」補助，提升整體運作效率。實際案例顯示，2022年透過公會平台促成的物流整合專案，使會員企業平均營收提升8%，並降低碳排放12%。此外，活動也強化企業社會責任（CSR）實踐，航運業員工職災率近年高達2.5%，高於產業平均，而透過運動風氣倡導，會員企業員工健康水準顯著提升，職災率下降15%，間接提高生產力。在後疫情時代，航運業加速復甦但競爭加劇，公會的凝聚功能顯得尤為重要。未來，公會將擴展活動至環保工作坊與數位技能培訓，例如結合台積電供應鏈資源，舉辦「航運數位轉型研習營」，協助中小企業掌握AI預測系統。總之，這些活動不僅是社交娛樂，更是產業永續發展的基石，展現公會在促進產業共榮中的核心角色。據交通部統計，參與公會活動的會員企業平均市場競爭力提升20%，印證團結合作對航運業長期發展的關鍵價值。