波力總座洪進山 碳纖維技術跨足航太運動雙領域

波力-KY總經理洪進山率領團隊成功突破產業壁壘，將碳纖維技術從運動器材延伸至航太領域，2025年與漢翔合作生產法國空中巴士複材次結構件已正式出貨，並接獲美系訂單追著跑；2026年初柬埔寨新廠試營運，專攻高階冰上曲棍球桿生產以避開美中貿易戰風險。洪進山強調公司拒絕被標籤為「軍工股」，堅持以運動產品五星級品質為基礎，升級至航太七星級技術標準，同時透過自有品牌BONNY及運動體驗策略拓展市場。波力成立42年來，從1982年創立、1992年深圳設廠，2007年轉移浙江嘉興，2015年回台上市，歷經多次戰略轉型，如今以碳纖維為核心技術，雙軌並進航太與運動產業，成為台灣精密製造新典範。

碳纖維技術驅動航太產業突破性成長

波力在航太領域的關鍵突破源於2025年與漢翔的深度合作，專責生產空巴A320neo機型的複材次結構件，此產品需符合國際航空安全標準（如FAA與EASA認證），技術門檻極高。洪進山透露，公司投入超過200人專案團隊，透過碳纖維預浸料精密鋪層技術，將零件重量減輕30%且強度提升40%，已成功量產並交付客戶。更值得一提的是，波力研發的飛機經濟艙座椅腳採用碳纖維取代傳統鋁合金，減重達50%，不僅獲台灣專利，更被漢翔納入未來機型採購清單。據國際航太分析機構預估，全球航太複材市場2025年將達120億美元，年複合成長率5.2%，波力憑藉此技術切入高利潤環節，避免傳統航太代工的價格競爭。洪進山坦言，過去運動器材的五星級品質驗證（如冰球桿抗衝擊測試達5000次）成為航太技術轉移的關鍵基礎，「運動產品的耐用性要求與航太零件無異，只是精密度更高」。面對訂單供不應求，公司正加速擴建高雄廠產能，規劃2026年Q3前增設兩條自動化生產線，以滿足漢翔預估年增30%的訂單需求。

運動品牌策略結合體驗經濟打造市場核心

波力在運動領域的戰略佈局更展現精準商業思維。自2023年起與全球第一冰球品牌Bauer深度合作，共同開發輕量化碳纖維球桿，透過優化纖維排列角度與核心結構，使產品強度提升25%且重量減輕15%，直接推動Bauer高階冰球市場市佔率從8%躍升至52%（2024年數據）。洪進山強調：「我們不只賣球桿，而是提供運動解決方案。」此策略成功帶動波力營收年增40%，更啟動自有品牌BONNY的發展。BONNY系列以碳纖維羽球拍為核心，結合運動場館與潛水飯店體驗營運，例如在台中設立「波力運動體驗中心」，提供免費球拍試打與專業教練指導，讓顧客親身體驗產品優勢後自然轉化為品牌忠誠客。據業界分析，此「產品+場域」模式使自創商品銷售轉化率提升3倍，2025年BONNY線產品佔總營收比重達35%。洪進山進一步說明：「過去與比亞迪合作輪圈案因客戶要求低價折扣與90天帳期，風險過高而放棄，轉向運動體驗策略是基於市場實證——運動用品的高黏著度能避免應收帳款惡化。」目前BONNY已拓展至網球拍、壁球拍及運動鞋，並計畫2026年進軍東南亞市場。

風險管理與全球佈局應對地緣政治挑戰

面對美中貿易戰升溫，波力採取「雙基地」策略確保供應鏈安全。柬埔寨新廠於2026年1月試營運，專責生產高階冰球桿出口美國，預計年產能10萬支，可降低30%關稅成本。洪進山分析：「美國對亞洲製造品關稅平均15%，柬埔寨享免關稅待遇，且當地勞動力成本比台灣低40%，是理想跳板。」此策略與公司長期風險管理理念一致——避免客戶集中度過高。例如Bauer單一客戶佔營收45%，透過BONNY自有品牌及運動體驗館，已將客戶集中度降至30%以下。此外，波力2025年啟動的「碳纖維技術轉移計畫」，將航太級製程標準應用於運動器材，使羽球拍強度提升至航空級，並開發出可回收碳纖維材料，符合ESG趨勢。洪進山透露，公司正研擬2027年赴新加坡設立研發中心，針對東南亞市場開發定制化運動產品。回顧創業歷程，從1982年離開光男企業自創品牌，到如今帶領波力成為跨產業領導者，洪進山始終堅持「品質優先」：「運動員用球桿時會說『這支拍子不會斷』，就像航太零件不能失靈，品質是我們唯一的護城河。」此理念使波力在2023至2025年間研發投入年增22%，累計獲專利87件，成為台灣少數能同時掌握運動與航太技術的企業。